Specialized Stumpjumper 15 Pro – Verde

Lo Stumpjumper 15 Pro con GENIE mi dà i vantaggi di una bici con escursioni generose, e anche quelli di una bici con escursioni ridotte, tutto insieme. – Allan Cooke. La Stumpjumper 15 cancella ogni compromesso nel mondo del trail. Divorare i grandi ostacoli come una bici con escursioni generose? Fatto. Controllo, giocosità ed efficienza come un bici XC? Fatto. Ampia possibilità di personalizzazione per renderla perfetto per l’unico biker che conta davvero: tu? Fatto, fatto, fatto. CAPACITA’ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa ad una sensazione di escursioni da DH. CONTROLLO SUPREMO: Trazione tangibilmente migliore rispetto alla “Bici dell’Anno”, la Stumpjumper EVO. GENIE—Il tappeto volante: La più grande innovazione sullo Stumpjumper 15 è GENIE. Questa tecnologia della molla ad aria in attesa di brevetto da noi inventata esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard e una piattaforma regolabile per una sensazione giocosa.IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale che migliora il controllo attraverso la “zona di urto” con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per evitare i fondocorsa. Davvero, è il meglio dei due mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni. QUALE URTO?: Con una gestione della forza d’urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE fa sì che la Stumpy 15 funzioni come una bicicletta con un’escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione della ruota posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambi 101 mm di corsa per assorbire una forza d’urto di 1080 N. TRAZIONE A GOGO: test approfonditi sul campo dimostrano che Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione migliore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard perché la tecnologia GENIE offre prestazioni flessibili, simili a quelle di una molla coil, che mantiene la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore della tempo rispetto a una tipica molla ad aria. ADDIO BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto ad una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell’ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie a al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out. GEOMETRIA PERFEZIONATA: la geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette, ed efficienza in salita. L’ampio cockpit ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l’angolo sterzo rilassato e l’offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici. A MODO TUO: la Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L’angolo di sterzo e l’altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o luce. SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure puoi utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ per una guida più reattiva e giocosa. Qualunque cosa tu scelga, la geometria non viene influenzata. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un’innovazione di cui siamo pionieri.

• Telaio: FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel.
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm.
• Componenti SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage.
• Forcella: FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel.
• Ammortizzatore Post.: FOX FLOAT Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210×52.5mm, S2-S6:210x55mm.
• Freno anteriore: SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor.
• Freno posteriore: SRAM Maven Silver, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor.
• Movimento Centrale: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded.
• Comandi cambio: SRAM AXS POD Controller.
• Guarnitura: SRAM X0 Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm.
• Catena: SRAM X0 Eagle Transmission Flattop Chain.
• Cambio posteriore: SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur.
• Pacco Pignoni: SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t.
• Cerchi: Roval Traverse SL II, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29.
• Mozzo anteriore: Industry 9 1/1, 15x110mm, 28h.
• Pneumatico anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″.
• Mozzo posteriore: Industry 9 1/1, 12x148mm, 28h.
• Pneumatico posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5×2.3, S3- S6: 29×2.3″.
• Raggi: Sapim D-Light.
• Camere d’aria: Standard, Presta valve.
• Manopole: Deity Lockjaw.
• Manubrio: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1-S2: 780mm: S3-S6: 800mm.
• Sella: Bridge Expert with MIMIC, Hollow Ti rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
• Reggisella: Bike Yoke, Revive Max, 34.9, S1: 125mm, S2: 160mm, S3-S4: 185mm, S5-S6: 213mm.
• Attacco Manubrio: Industry 9 Moutain stem, 35mm clamp, 40mm length.
• Peso (Taglia S4): 13.99kg (30 lb, 13.5 oz).
• Colore: Verde (Satin Green Tint / Gunmetal / Satin Metallic Sulphur).